Morelia, Michoacán (OEM).- Líderes transportistas encabezados por José Trinidad Martínez Pasalagua hicieron públicas las denuncias penales que presentaron en contra de quienes resulten responsables por daño en las cosas que recibieron tres vehículos de taxistas tras el enfrentamiento que tuvieron la madrugada del sábado en inmediaciones de la Central de Autobuses de Morelia.
“No se trata de una guerra, sino de un asunto de apego a la ley. Si después de agotar las instancias no hay eco, pudiéramos platicar ese otro escenario. Si ellos traen 500 y vamos a llegar 5 mil, a ver de a cómo nos toca, pues no nos va a tocar de a nada. No soy sacerdote, ni ninguno de mis compañeros, y no vamos a poner la otra mejilla”, declaró el también exdiputado local.
Martínez Pasalagua negó que haya sido una confrontación y aseguró que los choferes de Uber fueron a agredir a los taxistas, por lo que pidió que las autoridades refuercen los operativos contra Uber y todo aquel que preste de manera irregular servicios de transporte, toda vez que no se aplican durante la noche y la madrugada. “Un servicio entre particulares no se publicita”, advirtió.
“Dicen que no se van a dejar, pero tampoco mis compañeros van a dejar que vayan y los agredan. Si ellos se apegan a las leyes, traen sus placas y sus concesiones, nosotros no vamos a tener ningún problema en que ellos presten el servicio”, declaró.
No obstante, también declaró que la CRT mantiene un acuerdo con el gobierno del estado para no emitir concesiones toda vez que existe una sobresaturación del 900 por ciento en Michoacán donde tan sólo en Morelia hay alrededor de 10 mil concesiones y otras 4 mil de municipios conurbados, principalmente Tarímbaro y Charo.
Por su parte, José Arturo Méndez Calderón, dirigente de Taxistas de la Central Camionera, aseguró que es falso que los taxistas estén realizando redadas para detener y golpear a choferes de Uber, como aseguran estos.
Nosotros no somos autoridad para andar deteniendo o golpeando a los Uber, como se ha dicho por ahí que andamos haciendo redadas. No, nosotros nos dedicamos a nuestro trabajo y no andamos haciendo daños a nadie
Al revisar las denuncias, llama la atención que no son por la agresión de la que hablaron los líderes transportistas la madrugada del sábado, sino por un hecho ocurrido el viernes 19 de julio a las 13:30 horas cuando, de acuerdo a la narración de hechos, un vehículo modelo Attitude color gris, del que el presunto agredido no recuerda las placas, le impactó al intentar salir de la fila de taxis en la Central de Autobuses, hecho que desencadenó una persecución que se extendió por el Periférico Paseo de la República pasando por la colonia San Rafael, Acueducto, Enrique Ramírez Miguel, Boulevard García de León y Ventura Puente. El reclamo por el daño, de acuerdo a la denuncia, es por mil 500 pesos y el chofer se comprometió a presentar posteriormente la copia factura del vehículo de placas G530 LBA.
De acuerdo a la versión de choferes de Uber que pidieron guardar el anonimato por temor a represalias, sí hubo una incursión de choferes de la aplicación en la Central de Autobuses, la cual ocurrió luego de los daños recibidos en al menos tres vehículos y agresiones físicas en contra de ellos.
Se amparan 18 mil transportistas contra verificación
Son al menos 18 mil los transportistas amparados contra la verificación en el estado, aseguró el titular de la Comisión Reguladora del Transporte, José Trinidad Martínez Pasalagua, quien invitó a la ciudadanía en general a sumarse a los amparos que calificó como una medida “con fines recaudatorios más que ambientales”.
En rueda de prensa, el líder transportista no descartó la posibilidad de realizar movilizaciones con sindicatos y organizaciones sociales ante una medida que, aseguró, es inconstitucional. Cabe recordar que el titular de la Secretaría de Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Territorial (Semaccdet), Ricardo García Luna, declaró la semana pasada que iniciaría la retención de vehículos altamente contaminantes.
“En cuanto empiece a pasar vamos a tomar medidas, ya hablamos con comerciantes y sindicatos, son inconstitucionales las multas porque generan desigualdad, al que no trae la calcomanía le quieren cobrar 20 veces más”, afirmó Martínez Pasalagua.
Cuestionó la efectividad de las acciones para incidir en la mejora del medio ambiente por parte de Semaccdet y le pidió que antes de pensar en detener vehículos vea el problema de forma integral pues no es sólo el aire el que afecta a los ciudadanos. Pidió poner atención en los basureros a cielo abierto, verificar si sus reforestaciones rinden frutos y verificar el destino de desechos tóxicos.
